威海市地处山东半岛最东端，拥有985.9公里海岸线的边境管理工作，当地党委政府及公安边防海关等相关部门从全省政治稳定的高度认识打私工作，舍得人力和资金投入，不断加大海上打击管控力度，严密防范网络，使走私案件逐年得到了有效遏制。自2003年至今，全市未发生一起海上走私案件。
一、积极推广“渔民协会”经验做法
在地方党委政府的支持下，威海于2004年在荣成率先建立“渔民协会”，将分散的渔船和渔船民进行集中管理，引导渔船协会内部自我管理、自我监督、合法生产、诚实经营。同时在边防部门的指导下，进一步完善管理运行机制，充分发挥他们在反走私综合治理、维护沿海和海上治安的积极作用，开辟了一条加强港船管理，推进海上反走私的有效途径。目前，已经相继成立了15个渔民协会，将3300余条渔业船舶，万余名渔船民纳入管理范围，在边防派出所的指导下，渔民协会推行“港湾船户联防”和“码头保卫人员联防”两种治安防范新机制，发挥渔船民自身力量，配合边防开展以船只不漏管、物资不丢失、走私进不来、偷渡出不去为目标的“平安创建”活动。
二、加强看港护船群防群治队伍建设的做法
看港护船队伍是强化边防管理的一支重要力量，威海坚持以地方财政支撑为主，依托社会力量，长期维持这只队伍的稳定。一是依托地方党委、政府模式。把海上群防群治力量的建设纳入当地社会治安综合治理范畴，将船管队伍经费保障纳入地方财政预算，确保船管队伍稳定发展。二是依托渔养单位内部保卫力量模式。充分利用沿海渔养单位的内部保卫力量，对沿海一线和港湾、码头进行定期巡逻、看护，做到社会资源为我所用。三是依托码头业主模式。在港湾、码头众多，且经营者单一的地区，由码头业主出资组建船管服务站，加强对港湾、码头的管理。四是依托滩涂养殖业主模式。在沿海养殖业比较发达的区域，积极争取滩涂养殖业主的支持，由他们提供资金保障船管队伍的经费开支，保证了船管队伍的稳定，在打击防范走私工作中发挥了重要作用。
三、实施科技管海，提高反走私工作效率的做法
威海市各级党政重视科技强警科技管海，并把完善海防设施建设作为强化现代反走私的一项重要措施来抓，多年来，不断加大海防设施建设的资金投入和科技含量，。全市在原有海上110的基础上新增一批海上监控点，装备了云台摄像、数字雷达等高科技监控设备，于去年底重点沿海地区建立起视频站，在相关边防派出所设立监控终端，实现对部分海岸线的全天候、无缝隙监控。使沿海视频站和支队的海防监控中心、各边防派出所的海上监控点一起，对沿海一线实施电子监控，科技管海率将大大提高。
2007年3月6日
